cto合作推动航空的可持续性beplay体育红利
航空业已经承诺要制定雄心勃勃的减排目标2排放。
7家世界领先的航空航天制造商的首席技术官今天发布了一份联合声明，展示了他们如何合作和分享方法，以推动航空的可持续性，并实现全行业的ATAG目标。beplay体育红利
联合声明
世界七家主要航空制造商的首席技术官发表声明
一个统一的承诺
航空将我们的世界连接在一起，有效而快速地运送着人们，打开了新的经济机会，并将食品和货物运输到地球的各个地方。航空促进全球理解，促进丰富的文化交流，从而促进和平共处。
与此同时，气候变化已成为我们社会关注的一个明显问题。人类对气候的影响需要在许多方面采取行动。航空业已经采取了重大行动来保护地球，并将继续这样做。
航空排放的二氧化碳占人类活动排放总量的2%。该行业已经挑战自己，要减少净CO2在航空旅行和运输需求大幅增长的情况下排放。通过航空运输行动小组(ATAG)，航空业成为世界上第一个制定雄心勃勃的目标的工业部门:减少CO2并限制净CO的增长2在2020年的排放。我们正在履行这些短期承诺，包括国际民用航空组织(ICAO)各国商定的2019年实施国际航空碳补偿和削减计划(CORSIA)计划。
七家世界领先的航空制造商的首席技术官现在都在以前所未有的水平工作，以确保该行业满足这些积极和必要的承诺。
这一策略
可持续航空有三个主要的技术要素:
- 继续发展飞机和发动机的设计和技术不懈地追求提高燃料效率和减少一氧化碳2排放。
- 支持商业化可持续的替代航空燃料．大约18.5万次商业飞行已经证明，今天的飞机已经准备好使用它们。
- 开发全新的飞机和推进技术以及加速技术，使“第三代”航空。
其他因素，如有效的空中交通管理和最小化燃料消耗的飞机航线也发挥着重要作用。我们的行业在减少噪音和其他环境影响方面取得了重大进展，并将继续这样做。
飞机和发动机设计与技术
在过去的40年里，飞机和发动机技术降低了一氧化碳的含量2每年每乘客英里的排放量平均超过百分之一。这是在材料、空气动力效率、数字化设计和制造方法、涡轮机械开发和飞机系统优化等方面进行重大研发投资的结果。
多年来，通过各种行业组织和国际机构，航空界自愿承诺实现一系列积极的目标，以提高飞机的环保性能。欧洲航空研究咨询委员会设定的目标要求二氧化碳排放量减少75%2与2000年的水平相比，到2050年，氮氧化物减少了90%，噪音减少了65%。
为了帮助实现这些雄心勃勃的目标，国际民航组织达成的全球协议要求将燃油效率性能标准作为适用于每架飞机的认证过程的一部分。
我们仍然致力于改进现有的飞机和引擎设计，以尽可能地继续提高效率。与此同时，我们注意到我们面临着巨大的技术挑战，可能需要采用更激进的“第三代”方法。
促进能源转型:可持续航空燃料
在可预见的未来，航空将继续依赖液体燃料作为大型和远程飞机的基本能源。即使按照对电动飞行最乐观的预测，在未来几十年里，地区性和单通道商用飞机仍将在全球机队中使用航空燃料。因此，可持续航空燃料(SAFs)的开发是可持续未来的一个重要组成部分，这种燃料使用回收的碳，而不是基于化石的碳，并符合强有力的、可靠的可持续标准。beplay体育红利五种SAFs的生产途径已经被批准使用，其中一种途径的商业规模生产已经到位。我们认为，加速所有商业可行的油气管道的生产规模，同时开发其他成本更低的管道，是成功的关键。这项工作已经在各个工业部门的研究机构和公司内部进行。现在需要的是在世界范围内扩大对技术开发、生产设备投资、燃料生产奖励等的政府支持。
我们完全支持任何可持续、可扩展和与现有燃料兼容的燃料。我们将与燃料生产商、运营商、机场、环保组织和政府机构密切合作，在2050年之前将这些燃料广泛应用于航空。
第三个航空时代
在莱特兄弟(Wright brothers)和20世纪50年代喷气机时代(Jet Age)创新者们奠定的基础上，航空业正处于第三个主要时代的黎明。新架构的进步、先进的发动机热效率、电力和混合电力推进、数字化、人工智能、材料和制造的进步，使航空的第三时代成为可能。更大的飞机将开始受益于新的设计，这将进一步提高效率，通过管理飞机阻力和分配推进的新方式。新材料将使飞机更轻，进一步提高效率。
我们对这第三代航空技术感到兴奋，尽管所有代表公司都有不同的方法，但我们都被它对航空在可持续未来的作用的肯定贡献所驱动。我们相信，航空业正进入自喷气机时代以来最激动人心的时代。这第三个时代有望对全球人民的生活产生革命性的积极影响——我们随时准备使之成为现实。
行动呼吁:让我们共同创造未来
航空的前景是光明的。然而，除了我们的行业正在进行的重大努力外，我们还依赖于政策制定者、监管机构和政府的协调支持，共同努力实现这些目标。
必须有更多的公共和私人承诺，建立健全的管理基础，以解决与新兴航空技术有关的新问题，并为广泛的空中飞行系统商业化提供必要的经济支持。我们设想通过国际民航组织进行更广泛、更深入和持续的协调，促进与现有的国家和全球监管和标准制定机构采取统一的监管方式。这些机构包括美国联邦航空管理局(faa)、欧洲航空安全局(European Aviation Safety Agency)、中国民用航空局(Civil Aviation Administration of China)、加拿大交通部(Transport Canada)、巴西航空和民用航空局(ANAC)等。
作为行业首席技术官，我们致力于推动航空业的可持续发展。beplay体育红利我们相信这个行业及其在使我们的世界变得更加光明和安全方面所起的作用。我们也坚信，我们有办法使航空可持续发展，并在全球社会中发挥更大的作用。
签署人按公司字母顺序列出
葛拉齐亚Vittadini
首席技术官
空中客车公司
格雷格Hyslop
首席技术官
波音公司
布鲁诺Stoufflet
首席技术官
达索航空
Eric Ducharme
首席工程师
通用航空
保罗•斯坦
首席技术官
beplay 行业的标杆
Stephane Cueille
首席技术官
赛峰集团
保罗Eremenko
首席技术官
联合技术公司