beplay 行业的标杆劳斯莱斯正在推出一种基于锂离子的船舶能量存储系统。对船东来说，获得的是一个干净、安全、经济高效的完整系统。
对船东来说，储能是一项重要的绿色投资。当系统正确地为特定的船尺寸，并包括智能电源控制时，回报是最大化的。beplay 行业的标杆自2010年以来，劳斯莱斯一直在提供储能系统，但实际的储能单元之前都是由外部供应商提供的。
beplay 行业的标杆劳斯莱斯现在提供节约能源，这是一种具有成本竞争力的、高效的液冷电池系统，采用模块化设计，使产品能够根据能源和电力需求进行规模化。“节能”符合低排放和零排放推进系统的国际法规。
这项开发工作的部分资金来自挪威研究委员会的ENERGIX项目。三家拥有船舶的公司Color Line、Norled和挪威海岸管理局航运公司一直是开发的合作伙伴，确保能源存储系统覆盖广泛的海洋应用，包括渡轮、游轮和多用途船。
“节约能源”将由位于挪威卑尔根的劳斯莱斯电力公司交付，作为该公司提供完整船beplay 行业的标杆舶系统的一部分。
罗尔斯-罗伊斯商用船舶电气、beplay 行业的标杆自动化和控制执行副总裁Andreas Seth表示:“船舶电气化正在形成势头。从2010年开始，我们已经提供了大约15兆瓦时的电池系统。然而，目前我们正在申请的节能专利仅在2019年就可能部署在10-18兆瓦时。”
可应用于削峰、纺丝储备、电池动力船等领域。在混合解决方案中，它与液化天然气或柴油发动机结合，将提高效率并减少排放，并可与大多数类型的推进装置结合使用。在混合动力装置中，SAVe Energy将处理峰值负荷，而主发电机将与平均负荷相关，而不会降低推进装置的推进能力。
“电池系统已经成为我们的动力和推进系统的关键组成部分，我们目前正在进行的许多项目都引入了节能技术。这包括Hurtigruten游轮的升级计划，Prestfjord最近订购的先进渔船，以及正在进行的海上支援船的升级。作为一个系统供应商，我们可以在考虑安装和运营成本的同时找到最佳的解决方案。”Andreas Seth补充道。
SAVe Energy是一种ESU系统(Energy Storage Unit)，最近获得了DNV GL的船级认证，证实SAVe Energy的开发符合最新的2018年规则，并可安装在所有DNV GL船级船舶上。