beplay 行业的标杆罗尔斯-罗伊斯从西班牙阿斯蒂洛斯-冈丹造船厂获得了一份广泛的供应订单，为这艘被称为世界上最先进的渔船之一提供设计、推进和辅助机械系统。
这艘77米拖网渔船计划于2020年交付给挪威Holmøy Maritime的子公司Prestfjord Seafood，该拖网渔船将基于罗尔斯-罗伊斯NVC 732 WP设计，配备三拖网和远洋拖网，用于在北极水域捕捞白鱼和虾。beplay 行业的标杆这艘船被设计为可容纳29名船员。
Prestfjord首席执行官Knut Roald Holmøy表示:“持续改进对我们来说一直很重要，我们的目标是确保我们拥有尽可能高效的船队——无论是在环境方面还是在捕鱼量方面。”
除了设计之外，劳斯莱斯还将提供一个基于卑尔根B33:4beplay 行业的标杆5主发动机驱动Promas螺旋桨/舵组合的混合推进系统。这种安排是为了满足车主对低油耗、减少排放、低噪音和低振动的特殊要求。
罗尔斯-罗伊斯海洋销售副总beplay 行业的标杆裁Monrad Hide表示:“我们很高兴我们的长期客户Prestfjord海产公司再次为新建造的拖网渔船选择罗尔斯-罗伊斯设计和推进套件。这是普雷斯峡湾的第四辆劳斯莱斯设计的车，第一辆是桑德尔øy，于2004年交beplay 行业的标杆付。”
在评价NVC设计的效率时，Hide解释说，由于许多渔船都在极北作业，因此最小的环境足迹是选择该设计的关键因素。
“NVC系列是专门为燃油效率操作而设计的。通过引入穿浪船体设计、原动机和Promas推进系统的混合动力，我们已经能够大幅减少船舶对环境的影响。NVC系列的设计重点是温和的鱼类处理，并优化了底部和中水拖网模式选择从桥。这种设计为船员提供了最佳的耐波性和舒适性。”
供货合同的范围很广。除了NVC 372 WP设计和柴油/电力推进系统，劳斯莱斯还将向造船厂交付一个辅助发动机、一个隧道推进器和一个完整的甲板机械包，其中包括永磁绞车。该船的电力和动力工厂将包括一个罗尔斯-罗伊斯电力电力系统和自动化系统，以及电池组。beplay 行业的标杆
这份新合同是在Freire船厂于2016年3月交付给Prestfjord的Holmøy NVC 370拖网渔船的成功作业之后签订的。当这艘船交付时，它代表了当时新卑尔根B33:45发动机系列的首次安装。