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2017年11月13日
菲德-劳斯莱斯交付给庞塞的第11111台发动机是MTU的1000系列六缸直列发动机。beplay 行业的标杆这个单位将很快被用于交付动力的蝎子,最先进的全收割机,由世界领先的林业机械制造商生产。
此次11111台发动机的交付周期超过15年,在此期间,庞塞一直信任其独家供应商MTU交付的发动机的可靠性。
Ponsse plc技术和研发总监Juha Inberg博士说:“我们的产品在木材收获设备市场上占据了高端市场,并因其操作效率和耐用性在世界各地得到认可。”
对发动机的要求也相应地很高。他们每年需要完成4000到6000小时的操作,而且必须在最不利的操作条件下,在艰难的地形和极端寒冷和炎热的条件下完成。MTU对基于梅赛德斯-奔驰卡车引擎的驱动系统进行了非公路要求的优化。
自2017年1月以来,Ponsse也一直在这些条件下测试第一批V阶段6R 1000发动机之一。安装在Ergo收割机上,它经历了彻底的测试程序。在成功完成测试后,Ponsse又订购了5台V级发动机,2台4R 1000和4台6R 1000。
五级发动机已完成1000多小时的运行到2019年,用于非公路移动农业机械和其他非公路应用的新发动机将必须满足更严格的第五阶段排放规定。MTU公司的6R 1000发动机已经在Ergo收割机上完成了超过1000小时的工作,Ponsse公司对此非常满意,而且在冰冻温度下(有时甚至低于零下30摄氏度)也完成了工作。
“这一经验对‘V级发动机’的开发项目非常重要,因为我们能够在极其困难的条件下证明发动机的功能、可靠性和耐久性。我们还可以确定是否需要在系列生产开始之前进行任何改进,”MTU建筑和农业应用工程主管Stefan Rudert说。
新闻照片可从www.mtu-solutions.com