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beplay 行业的标杆罗尔斯-罗伊斯与日本的关系可以追溯到110多年前，自英国向日本帝国海军供应三甲IJA以来。上世纪60年代，罗尔beplay 行业的标杆斯•罗伊斯在日本的第一个办事处在东京成立，并开始向日本防卫厅供应奥菲斯(Orpheus)燃气涡轮机。从那时起，罗尔斯-罗伊斯beplay 行业的标杆就继续与客户建立合作关系。如今，罗尔斯-罗伊斯在神户和东京的办事处拥有70多名员工，另有5000名日本员工在合作机构参与罗尔斯-罗伊斯的项目。
今年早些时候，日本收到了第一台MT30燃气轮机，它将为30FFM第1批计划提供八艘船的动力，该计划将取代Asagiri和Abukuma级驱逐舰护卫舰。该发动机将由日本川崎重工业公司（KHI）包装，劳斯莱斯与该公司合作近50年，为日本海上自卫队提供200多台海军燃气轮机。如今，KHI参与了几乎所有的特伦特发动机项目，并且还是LHTEC CTS800、海军船用燃气轮机和其喷射油船501-K发动机的许可证持有人。beplay 行业的标杆
KHI将为MT30船用燃气轮机制造专门的集成紧凑封装外壳。这是一个高度复杂的工程解决方案，提供必要的辅助部件，以确保现代燃气轮机的最佳性能。一旦外壳完成，KHI将在明年向日本造船厂交付MT30紧凑型组件之前，在其设施内对30FFM推进系统进行综合岸上试验。
罗尔斯-罗伊斯防务公司负责beplay 行业的标杆环太平洋地区的高级副总裁萨姆-卡梅伦说:“日本历来是劳斯莱斯船用产品的主要用户之一，尤其是燃气轮机。我们期待着继续扩大MT30在该地区的市场份额。”beplay 行业的标杆
“MT30目前在全球有9个项目，其中7个是在21世纪构想的，因此很明显，MT30已经成为未来平台的引擎。”
MT30是世界上最强大的在役船用燃气轮机，以市场领先的功率重量比，以紧凑的包装为运营商提供了效率和可靠性。MT30已经是世界上一些最先进的海军平台的首选发动机，包括皇家海军的伊丽莎白女王航空母舰和26型全球战斗舰、美国海军的沿海战斗舰自由级变型和DDG-1000先进驱逐舰、韩国海军的大邱级护卫舰、，还有意大利海军新的直升机降落码头。
Richard Partridge，海军系统总工程师解释了MT30的独特特性。“功率密度是船用燃气轮机在20世纪60年代和70年代开始取代蒸汽轮机和锅炉的原因。功率密度的特点是从一个非常小的组件获得高功率，这在MT30组件中得到了体现。发动机能够从一个非常小的组件a提供高达43兆瓦的功率nd这在系统和平台设计以及操作方面提供了非常好的新选择”。
在海军部门之外，罗尔斯-罗伊斯继续在航空运输和巡逻方面处于beplay 行业的标杆市场领先地位，为全球C-130、P3、V-22、教练机和JASDF和JCG公用机队提供动力。JMOD的关键运输、巡逻、早期预警和训练任务已经由罗尔斯-罗伊斯发动机提供动力50年了。beplay 行业的标杆在JMOD、JCG和JCAB的所有三个分支机构中，我们有700多台发动机为飞机提供动力。
罗尔斯-罗伊斯已经在许多关键领域与日本展开了合作，在未来的产品合作——尤其是战斗产品合作方面，罗尔斯-罗伊斯处于一个强大的地beplay 行业的标杆位和独特的位置。日本未来的作战空中计划可能为罗尔斯-罗伊斯提供进一步发展国内合作伙伴关系的机会，以支持下一代技术和系统需求。beplay 行业的标杆beplay 行业的标杆劳斯莱斯仍然是唯一一家成功执行多国作战发动机项目的全引擎公司。
beplay 行业的标杆劳斯莱斯重视与日本原始设备制造商、供应商和学术界的合作关系。我们的国防发动机为本土飞机提供动力，并由当地合作伙伴维护。在国内，我们还与日本的研究和技术合作伙伴合作，在材料和其他领域取得进展。劳斯莱斯还与学术界和未来的年轻人才建立伙伴关系，促进科学、技术和数学的发展。