A350 XWB航班的平均飞行时间通常为6小时，但为这些航班提供动力的发动机与为长达19小时的超远程航线提供动力的发动机相同。这就是吸引力的一部分。
“新航返回纽约的直飞航班对于长途旅行来说是一个令人鼓舞的迹象，我们很自豪能够继续成为这一旅程的一部分。特别是A350和特伦特XWB能够以经济的方式为较短的航班提供动力，这使它们与其他航班有所不同。由于航班时刻表在短时间内发生变化，这种多功能性ty现在比以往任何时候都更加重要。无论是18小时还是45分钟，Trent XWB都将带来广泛的可能性，并标志着商务旅行的未来，”亚太区客户高级副总裁Chris Davie说。
那么，我们如何让我们的引擎处理这些全球旅行呢?
新技术起着很大的作用。例如，高压涡轮叶片在温度可能超过1700摄氏度的环境中工作。这一级别的热量高于其熔点，因此每个叶片上都钻有微小的气孔，其中约700摄氏度的“冷却空气”被吹入叶片表面。这增加了我们发动机的耐久性。除了投资新技术，我们还测试我们的引擎严格和广泛。我们让它们进行艰苦的耐力马拉松，确保它们能够承受高强度、超长距离的飞行，日复一日。Trent XWB最近在泰国进行了耐力测试，以监测其部件的行为。我们连续模拟了1000多次超远程飞行。结果表明，我们的发动机有能力打破我们目前的记录，并为未来最长的商业飞行创造新的纪录。
燃油效率、可靠性和耐久性是航空公司实现超远程飞行经济可行性的关键因素。Trent XWB是现役中效率最高的航空发动机，降低了航空公司的排放和燃料成本。后服役五年，它已被证明是可靠的。在第一次大修之前，第一批发动机在世界各地行驶了相当于350次的路程，在大修中，发动机被拆开，承受大量负载或压力的零件被更换。对于经常在世界最恶劣条件下飞行的发动机来说，特伦特XWB展示出如此的耐久性和可靠性是前所未有的。